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航美传媒易主美好旅程再启航

时间:2019-05-14 23:44:39 来源:互联网 阅读:0次

2015年6月15日,纳斯达克上市公司AirMedia宣布以21亿元的现金出售航美传媒75%的股权,收购由北京市文化投资发展集团有限公司(以下简称北京文投)旗下的龙德文创投基金和文化中心基金完成,航美传媒集团新任董事长由文化中心基金总经理姬连强先生担任。

本以为,媒体笔下闹得沸沸扬扬的航美传媒分拆可算得上尘埃落定,但是由少壮派带领航美传媒驰骋媒体江湖的故事才刚刚开始。

航美传媒易主,表象与真相

媒体江湖不远,财经热点不息。2015年上半年大牛市催生的中概股回归被炒了又炒,航美传媒的分拆自然也不会被放过,一度成为财经焦点。然而真的是中概股回归这么简单么?

经过多年耕耘,航美传媒名下的机场广告业务,在业务模式、现金流方面俱佳。这样的优质资产,在纳斯达克面临的却是被低估的命运,股价一直在低位徘徊。自然,进一步发展的空间也被限制。

笔者认为,航美传媒易主,本质是北京文投在战略布局下遇到了优质的航美传媒,而航美传媒希望借助北京文投的大平台打造更强的未来。

新东家文化中心基金及龙德文创基金在北京文投的统一规划下,一直在寻找文创产业中广告传媒类的重要承载平台。而重组后的航美传媒剔除了非盈利业务,留下了优质内容:机场媒体资源中的电子媒体及传统媒体等盈利业务。

直给得说,北京文投对航美传媒的定位将是航母级的产业平台,是战略布局里的关键一环。

将航美传媒打造成综合传媒航母级龙头企业,通过境内外市场化和资本化运作,实现媒体资源整合、媒体内容影响、媒介方式控制,建立具有国际重大影响力的文化传媒团体。新任航美传媒集团董事长姬连强先生说。

稳定团队铸利剑,激昂少壮领江湖

大侠也免不了被质疑。换了股东的航美传媒,还能保证团队稳定么?还能保证商业策略的一贯性?还能在未来共谋发展么?所有利益相干者都在问。

航美传媒的回答是,肯定能!非常能!特别能!

股东的变化,并未对管理层的稳定造成任何影响,新股东对的管理团队给予了充分的认可和肯定,整个团队士气大增,航美传媒完全延续了团队这一直以来重要的资产。

好剑还需刃口锐,领衔新时期的媒体江湖必然需要少壮派的锋芒。北京文投委任了新的董事长和专业的CFO,由原总裁冯中华先生担任CEO,与副总裁于云峰先生、副总裁何伟女士等核心高管,共同组成了少壮派的精英管理团队,塑造出的是航美传媒意气风发挥斥方遒的进取性格。

有了稳定的团队,就有开拓市场的利剑。易主的航美传媒,不但没有像许多被收购企业那样陷入人员波动、发展迷茫,反而在资源开拓、市场销售上实现了飞速增长。

从刷屏到LED,目前航美传媒已经具有90%以上机场数字媒体市场份额!

从北京到三亚,航美传媒覆盖了全国30多个机场!

截至目前,航美传媒媒体面积已超过5000平米,这1数字还在不断增长!

翻开销售数据,航美传媒广告投放量价齐升,2016年前3季度的事迹便超出去年整年,全年预估将大好于往年;赫曼德、全日空等优质客户也全面加入。

赞叹之余笔者发现,一脉相承的,势必创造更大的光辉。

上阵搏杀,先修运营规范化之内功

要入快意之江湖,必修深厚之内功。意图进入国内资本市场、进一步拓展市场份额、引领行业发展的航美传媒,必须努力完善自身经营机制,以规范化管理到达全球航空媒体运营商的标准。

航美传媒没有迟疑。在人员稳定的基础上,新东家聘请了管理咨询、券商、会计师事务所、系统方案提供商等多方外部单位,就管理体系、财务体系、信息系统等方面进行了全方位的改进和改革。

对此,姬连强做了明确表态:做流程再造,是把之前没做好的事做好,把本来做好的事做得更好!一个的企业真正的竞争对手是自已,航美传媒将不断地进行自我修炼,自我提升。

效果是看得见的。规范化管理和流程化治理后,沟通和决策效率、内部风险控制等都得到了显著提升,航美传媒离上阵国内资本市场又近了一步。

互利共赢,携手资源方共谋江湖

在姬连强心中,契约精神应该是商业活动中基本的原则,也是航美传媒未来发展的核心信条。

说到做到。易主的航美传媒,面对航空媒体市场上重要的资源方机场,一改传统广告商通过延期付款创造现金流的做法,完全依照合同约定,准时付款,绝不拖延。

契约精神让航美传媒与机场资源方形成了良性互动,业务沟通更多聚焦于改造、开发的媒体资源上,谈合作、谈未来发展、谈更长久的共赢。

而塑造契约精神标杆的航美传媒,在股东更替后,还需要回应机场资源方三个深的关切。

个关切,航美传媒易主能给我们带来什么,能否继续深入合作?

稳定的团队已经保证了合作的延续性,而新东家北京文投将进行强有力的资源投入,包括直接的资本投入、文化资源整合、客户导入。新股东更懂国内资本市场、更懂价值化,这就是给机场资源方的定心丸!

此外,媒体经营权的转包、股权合作、开设合资公司等,只有对双方都有益,能够利益协同共同获利的模式,航美传媒都将积极采取,诚意十足。

第二个关切,在机场做广告业务的这么多,为什么要选择航美传媒?

笔者认为,在同业经营者中,航美传媒几乎是拥有机场电子和传统双媒体计划、建设、经营等整体运营能力的企业。

机场资源方掌握的资源本质上就是空间、时间两种,而这二者都不是无限的,只有强大的综合运营能力才能发挥价值。而航美传媒就是那个能制定一揽子机场媒体解决方案,并凭借强大客户资源将之实施落地的合作伙伴。

第三个关切,互联席卷传统媒体,如果选择同航美传媒合作,航美传媒要如何保证机场媒体的价值?

互联来搅局,传统媒体人人自危,资源方也在忧愁。但姬连强的回复非常简单:航美传媒的业务方式和传统媒体、新媒体的论调没有关系。

处在核心就永远处在优势,传统媒体广告增长动能的下降,只会影响非核心媒体。互联的冲击实质上迫使广告主们投出去的钱更加趋向于核心媒体。所谓航美传媒的业务方式,就是精耕细作,把机场媒体打造成吸引广告主的核心媒体。

到机场投放广告的企业,一定想在有价值的地方证明自己。航美传媒选择醒目、直接、旅客必看的位置,朝着广覆盖率的方向布置媒体点位。

到机场乘机的旅客,一定有在安检排队、候机厅值机、行李提取处漫长等待的经历。拿起刷完朋友圈,航美传媒一直在思考还能为他们做点什么?把媒体广告艺术化,让广告成为一件赏心悦目的事情,让旅程更加美好。

人人都讲互动的时代,航美传媒要怎么顺应潮流?试点AR\VR广告投放技术,在不日的将来升级旅程的美好。只要是能美好你的旅程的,都在航美传媒的计划范围内。

改造后的北京T3行李传送带

(通过把原有灯箱更换为精度为P1.9的小间距、每块12m2;的LED屏幕,极大提升阅读体验与视觉效果。)

以团队稳定铸剑、以少壮派砺刃、以规范运营修身、以契约立信、以精耕细作求进,这就是航美传媒携场资源方共谋航空媒体快意江湖的资本。

让我们拭目以待。

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